Некоторые автолюбители, не имеющие достаточного опыта в эксплуатации автомобиля, думают о том, где и как им заряжать аккумулятор. Ведь никому не хочется в один прекрасный момент сесть в автомобиль с разрядившейся АКБ. А если такой момент наступил, тем более нужно думать о том, где и каким способом зарядить аккумулятор. Об этих способах мы поговорим сегодня в этой небольшой заметке. Материал рассчитан на начинающих водителей и может показаться скучным для опытных водителей.
Где и как можно зарядить аккумулятор автомобиля?
Для зарядки аккумулятора можно назвать несколько основных вариантов.
- зарядка АКБ от генератора автомобиля. Для этого вам не нужно предпринимать никаких действий, поскольку зарядка от генератора идёт сама собой в процессе поездки на авто;
- зарядка автомобильной аккумуляторной батареи от сетевого зарядного устройства. Такая зарядка может быть плановой или в момент, когда аккумулятор сел;
- использование портативного аккумулятора. В принципе такие устройства можно использовать для зарядки АКБ, но чаще они применяются для запуска двигателя;
- услуги по зарядке аккумулятора. Сейчас можно встретить достаточно много предложений по зарядке АКБ от автосервисов и СТО. В том числе, на выезде.
- Теперь рассмотрим эти вариант зарядки аккумуляторной батареи подробнее.
- Вернуться к содержанию
Зарядка аккумулятора автомобиля от генератора
Аккумулятор получает заряд от генератора автомобиля в процессе поездки. Владельцу автомобиля для этого не нужно прикладывать никаких усилий. Правда, периодически следует контролировать работу генератора и состояние бортовой сети. Как это сделать?
Если у вас есть мультиметр, то можете самостоятельно измерить напряжение на выводах АКБ при работающем двигателе. Значение напряжения в этом случае должно находиться в интервале 13─14,4 вольта.
Если у вас значение больше или меньше, следует обратиться к автомобильному электрику для выяснения и устранения причин. Проверить состояние бортовой сети также можно самостоятельно.
По крайней мере, визуально.
В проводке не должно быть проводов с повреждённой изоляцией и контактов со следами коррозии и окисления. Если у вас недостаточно опыта, то периодически (можно раз в год) обращайтесь в автосервис для диагностики генератора и бортовой сети авто.
Также можно посоветовать после запуска мотора проезжать достаточно большое расстояние на приличной скорости. Тогда аккумулятор гарантированно будет восполнять заряд, который он аккумулятора автомобиля при пуске мотора.
Дополнительно по теме рекомендуем прочитать статьи о том, что такое напряжение аккумулятора автомобиля, и почему не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора. Бывает такая ситуация, что в сети авто есть устройства, которые вытягивают из АКБ заряд и сажают батарею на стоянке. Для этого нужно периодически проверять ток утечки.
О том, что это такое, читайте в статье «Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и измерение».
Стоит отметить, что в тёплое время года для зарядки АКБ от генератора вполне достаточно регулярных поездок на автомобиле. Проблемы могут возникнуть только в случае сильной изношенности батареи.
А вот зимой заряда от генератора уже не хватает и тогда требуется периодическая подзарядка от сетевого зарядного устройства (ЗУ), о котором речь пойдет ниже.
Вернуться к содержанию
Зарядка АКБ сетевым зарядным устройством
Аккумуляторная батарея периодически требует зарядки от сетевого ЗУ. Особенно это касается эксплуатации в зимний период. В это время при поездке на автомобиле мы включаем разные виды обогрева, печку и т. п.
В результате АКБ не успевает полноценно зарядиться во время поездки. Кроме того, при отрицательных температурах аккумулятор теряет часть своей ёмкости и пусковой мощности. Особенно, если он эксплуатируется уже не первый год. Поэтому аккумуляторную батарею нужно периодически заряжать при помощи зарядного устройства.
Где можно зарядить аккумулятор автомобиля таким устройством? Везде, где есть электрическая сеть. Дома, в гараже и т. п. Здесь следует помнить о том, что зарядку нужно вести в хорошо проветриваемом помещении, поскольку при этом выделяется водород.
Если у вас ещё нет ЗУ, то читайте про выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Рекомендуем также прочитать материал о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.
Если вам не хочется самим всем этим заниматься, то можно обратиться на станцию технического обслуживания, где аккумуляторщик без проблем решит вопрос зарядки АКБ.
Здесь ещё стоит добавить, что на всех современных ЗУ имеется режим Boost, который позволит вам быстро (15─20 минут) зарядить аккумулятор до уровня, когда тот сможет запустить мотор. Это поможет в ситуации, когда нужно срочно ехать, и нет возможности ждать полной зарядки батареи.
Вернуться к содержанию
Использование портативного зарядного устройства
Сейчас в магазинах имеется большой выбор портативных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора. Конструкции у них самые разные. В основе таких ЗУ могут быть литиевые или малогабаритные гелевые аккумуляторы.
В любом случае с их помощью можно зарядить аккумулятор автомобиля. Для этого достаточно подключить их параллельно к автомобильной батарее.
Но при этом нужно будет ждать выравнивания заряда на аккумуляторах и обычно так не делают.
Портативное зарядное устройство
Как правило, портативное зарядное устройство подключается в бортовую сеть параллельно или вместо аккумуляторной батареи и выполняется пуск двигателя. В комплекте с таким устройством поставляется множество переходников. Поэтому после запуска мотора ЗУ можно подключить через прикуриватель в сеть для восстановления истраченного заряда.
Есть и один вариант использования портативных зарядных устройств. Не секрет, что во многих навороченных иномарках лучше не отключать бортовой компьютер. Как тогда поменять аккумулятор на машине? Здесь придёт на помощь портативное ЗУ. Его можно подключить в прикуриватель и снять штатный аккумулятор для зарядки или замены.
Вернуться к содержанию
Какие есть услуги по зарядке аккумуляторов?
Сфера услуг постоянно расширяется и сейчас можно встретить достаточно предложений по зарядке аккумулятора на выезде.
Это предложение может пригодиться тем, что совершенно не разбирается в устройстве авто или не хочет заниматься этим по разным причинам. В интернете имеется много предложений по выездной зарядке по цене в пределах 1,5─2 тысячи рублей.
Если состояние аккумуляторной батареи безнадёжно, то к этому ещё нужно добавить стоимость нового для замены.
Конечно, о полноценной зарядке аккумулятора в полевых условиях речь не идёт. Но можно подзарядить АКБ в ускоренном варианте, чего будет достаточно для запуска мотора.
Специалист, выезжающий на место, имеет для этого все необходимое оборудование. Компании, специализирующиеся на таком виде услуг, могут провести замену аккумулятора на временный полностью заряженный. Таким образом, вы сразу можете ехать по своим делам. Севший аккумулятор специалист забирает в сервис, и после зарядки вы сможете его забрать.
Зарядка аккумулятора автомобиля, цена — заказать услугу по зарядке аккумулятора с выездом в Москве
Услуга зарядить аккумулятор автомобиля на дороге — круглосуточно!
Марка и модель Audi BMW Mercedes Hyundai Kia Honda Lexus Renault Mitsubishi Toyota Volkswagen Nissan Bentley Lada Jaguar Land Rover Skoda Porsche Range Rover
Зарядка аккумулятора автомобиля потребуется обязательно, если водитель оставил на ночь включенными габариты, аварийку, магнитолу или свет в салоне. Причина, почему села батарея и автомобиль не заводится, может заключаться также в неисправности генератора или электрооборудования.
Для восстановления емкости потребуется зарядка автомобильной батареи пускозарядным устройством.
В выполнении этой процедуры особых сложностей нет, но при подключении АКБ к источнику постоянного тока необходимо обязательно соблюдать полярность, иначе можно полностью вывести аккумулятор из строя.
Услуги по зарядке аккумулятора в машине с выездом
Если нужно срочно зарядить аккумулятор в автомобиле, а у вас нет пускозарядного устройства, обращайтесь в сервис «Техпомощь на дороге». Мы предлагаем услугу зарядки аккумулятора автомобиля с выездом мастера к машине в Москве.
Звоните и заказывайте выезд мастера автотехпомощи по телефону +7 (495) 324-20-00. Подзарядим аккумулятор, поможем выполнить запуск двигателя. Работаем круглосуточно, 24/7, без выходных. Стоимость подзарядки АКБ – от 1500 рублей.
Сел аккумулятор? Поможем прикурить!
Дизельная машина не заводится в мороз? Запуск дизеля в мороз!
Машина не заводится в мороз? Знаем как завести машину в мороз — поможем!
Машина долго стояла и не заводится, никак не реагирует, аккумулятор заряжен? Заведем, не проблема!
Сколько стоит вызвать автомастера и прикурить автомобиль?
- 1. Прикурить бензиновую машину: 1500 рублей.
- 2. Завести дизель в мороз: 2000 рублей.
- 3. Заменить аккумулятор на новый с выездом: 2500 рублей.
- 4. Открыть машину и завести: от 2500 рублей.
Звоните мы поможем зарядить аккумулятор. Цены, стоимость, время прибытия узнавайте по телефону +7 (495) 324-20-00!
Снятие секреток
Вскрытие авто
Замена акб
Замена пробитого колеса
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля
Как ни странно, но владельцы автомобилей не уделяют аккумулятору достаточно внимания. Крутит стартер – и хорошо. Однако рано или поздно приходит время, когда «второе сердце» вашего любимца начинает давать сбои, а то и вовсе замирает, отказываясь вращать стартер.
Когда нужно обращать внимание на аккумулятор
При ежедневных поездках на машине вряд ли нужно на каждой остановке заглядывать под капот и замерять плотность электролита в аккумуляторе. Быстрее всего проблемы с батареей могут обнаружиться после длительной стоянки машины либо при пользовании потребителями энергии без движения.
В таких случаях необходимо проверить уровень электролита в банках и измерить его плотность. Не лишним будет проведение таких операций в холодное и жаркое время года, поскольку в морозы плотность электролита в аккумуляторе должна быть выше, нежели при жаре.
Более того, в жаркую погоду электролит активно выкипает и периодически требуется доливка дистиллированной воды до определенного уровня.
Когда нужно заряжать аккумулятор
Эксплуатация аккумулятора автомобиля предполагает его периодическую подзарядку.
Конечно, лучше всего вовремя обнаруживать падение плотности электролита или уменьшение его количества в банках и начинать доливку и подзарядку, не дожидаясь того момента, года машину невозможно будет завести.
Однако на практике происходит все проще, и сигналом к обслуживанию аккумулятора чаще всего служит замедленное вращение стартера при пуске авто.
Каждый автолюбитель хорошо знает, что если в такой ситуации не заняться аккумулятором, то на следующее утро машина не тронется с места, а сам виновник остановки прогрессирующими темпами начнет укорачивать себе жизнь.
Где можно зарядить аккумулятор автомобиля
Зарядить аккумулятор своей машины можно на станции технического обслуживания, но это не очень удобный вариант, хотя работы будут проводить специалисты, и есть надежда, что они все сделают «по науке». Главное неудобство заключается в том, что машину на какое-то время нужно будет оставить на СТО – без аккумулятора не уедешь.
Вариант проще заключается в приобретении автомобильного зарядного устройства и выполнении операции по приведению аккумулятора в рабочее состояние своими силами. Ничего сложного в зарядке аккумуляторной батареи самостоятельно нет, только следует хорошенько познакомиться с рекомендациями по выполнению нужных операций и соблюдать правила противопожарной безопасности. Лучше всего зарядку аккумулятора проводить в гараже, не исключен вариант работ на кухне. В некоторых случаях зарядить батарею возможно и не снимая с машины.
Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи можно успешно заряжать выпрямителями постоянного тока. Желательно, чтобы приборы имели регуляторы по напряжению и току, так как с их помощью можно будет подобрать оптимальные режимы под конкретную задачу зарядки.
Прежде чем приступать непосредственно к зарядке батареи, следует внимательно измерить уровень электролита и его плотность.
Для проведения этих операций необходимо снять аккумулятор с автомобиля, почистить его от пыли и грязи, убрать возможные следы окисления на клеммах и при необходимости зачистить их мелкой наждачной бумагой, затем выкрутить заглушки в банках и приступить к соответствующим измерениям.
Внимание, обязательно откручивайте контрольные заглушки во избежании взрыва!!! Высокая вероятность взрыва аккумулятора. Последствие беспечности в видеоролике.
На прозрачных корпусах аккумуляторов по бокам есть метки max и min, которые указывают, каким должен быть уровень электролита в банках. Соответственно необходимо долить дистиллированную воду в банки, где уровень электролита заметно занижен.
В непрозрачных аккумуляторах уровень электролита удобно проверять с помощью стеклянной трубочки. Трубочку нужно опустить внутрь до упора и прижать сверху пальцем. Вынуть ее и посмотреть на уровень электролита в ней. Должно быть около 10-15 мм.
На следующем этапе проверяется с помощью ареометра плотность электролита. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с резиновой грушей на одном конце и отверстием на другом для всасывания электролита из банок аккумулятора. Внутри прибора расположен поплавок с метками.
При заборе электролита поплавок всплывает и указывает уровень его плотности. Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна составляет 1.27- 1.28 г/см3.
Если плотность ниже рекомендованной, то аккумулятор следует зарядить.
Для этого батарею нужно расположить на ровной поверхности и подключить соответствующие клеммы зарядного устройства к плюсу и минусу аккумулятора, а затем включить зарядное устройство в сеть.
Пробки банок во время зарядки закручивать на место не следует. Лучше ими прикрыть отверстия, так как во время зарядки электролит закипит, и будет активно выделяться водород.
Зарядить аккумулятор с выездом по Москве
Оперативный выезд мастера в течении 1 минуты после звонка.
Главная / Услуги / Зарядить аккумулятор
Что мы делаем, чтобы зарядить и восстановить аккумулятор.
- При разряженном аккумуляторе.
- Снимаем аккумулятор.
- Выезжаем, снимаем аккумулятор и забираем на зарядку.
- При разряженном аккумуляторе.
- Восстанавливаем АКБ
- Сначала ставим на специальную программу для восстановления емкости аккумулятора.
- При разряженном аккумуляторе.
- Заряжаем аккумулятор
- Заряжаем аккумулятор до 100% емкости.
- При разряженном аккумуляторе.
- Привозим и устанавливаем
- Сами привозим и устанавливаем аккумулятор в автомобиль.
Диагностика аккумулятора.
Выполняем полную диагностику любого аккумулятора на месте. Используем профессиональные сканеры фирмы ICAR
Диагностика АКБ
Диагностируем на месте с помощью тестера:
- Уровень заряда
- Оставшийся пусковой ток, который реально сможет выдать АКБ
- Импеданс
Диагностика стартера и генератора
Диагностируем на месте с помощью тестера:
- Напряжение, который берет на себя стартер при запуске.
- Время, которое нужно стартеру для запуска
- Просадка напряжение во время работы стартера.
- Напряжение которое выдает генератор на холостом ходы и при движении.
Свяжитесь с нами
По телефону или оставьте заявку на сайте.
Оформите заказ
Менеджер уточнит детали заказа. Назовет ориентировочную стоимость работ.
К вам приедет мастер, и выполнит услуги
Все оборудование для этого будет собой в специальном фургоне.
Посмотреть FAQ — часто задаваемые вопросы.
Воспользуйтесь таблицей для расчета цены самостоятельно. *Цены указаны без учета выезда.
Услуга;Описание;Цена за шт*
Прикуривание авто бустером;Прикурка с помощью переносного устройства — бустера.
;от 1500₽
Полная зарядка аккумулятора;Снятие АКБ, Зарядка АКБ, Восстановление АКБ, Доставка АКБ, Установка АКБ;от 2500₽
Отогрев двигателя;Отогрев двигателя, Отогрев температурного датчика, Отогрев топливной системы в двигателе, 30 минут;от 2500₽
Диагностика АКБ;Проверка уровня заряда, Проверка фактического пуского тока, Проверка импеданса;от 500₽
Диагностика АКБ, Генератора, Стартера;Проверка уровня заряда, Проверка фактического пуского тока, Проверка импеданса, Проверка напряжение стартера при запуске, Время, запуска стартера, просадка напряжение стартера, напряжение которое выдает генератор на холостом ходы и при движении.;от 1000₽
Выезд в пределах МКАД + километраж за МКАД
Позвоните сейчас и через 1 минуту мастер отправится к вам.
Любые процедуры такого рода должны выполняться с неукоснительным соблюдением техники безопасности, иначе будет риск нанести ущерб своему здоровью. Основные правила таковы:
Обычно автомобильный аккумулятор способен работать три года. После этого, как правило, начинаются проблемы: напряжение становится слишком слабым, чтобы крутить стартер, и аккумулятор просто не заводит мотор.
Практически каждый автовладелец, использующий свою машину около пяти лет, сталкивался с подобными неприятностями, а тем, у кого их не было, несказанно повезло.
Чтобы АКБ мог нормально работать 4–5 лет, нужно соблюдать некоторые правила эксплуатации и бережного отношения.
Подсоединение проводов выполняется по принципу «черный – к минусу, красный – к плюсу».
Сначала нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству, а только потом включать само устройство в электросеть.
Нужно открутить пробки каждой банки. Для тех, у кого они отсутствуют, далее в этой статье будут советы по необслуживаемым аккумуляторам.
Очень нежелательно выполнять эту процедуру в жилом помещении. Куда больше для этого подойдет, например, гараж.
Не стоит курить или использовать какие-либо источники пламени или искр поблизости. Это взрывоопасно.
Гараж или другое выбранное для этой работы место должны нормально проветриваться, чтобы газы, которые выделяются в процессе, не накапливались.
Не пускайте дело на самотек, даже если зарядное устройство работает автоматически.
Сперва надо выяснить, какое напряжение у вашего аккумулятора – это могут быть 6, 12, 24 или 48 Вольт. Зарядное устройство должно быть способно поддерживать напряжение конкретной батареи. Чаще всего в автомобилях встречаются 12-вольтовые аккумуляторы, более мощные применяются для сельскохозяйственной техники, а слабые стоят в старых советских мотоциклах. Следующий важный параметр устройства зарядки – сила тока. Чтобы подобрать ее, нужно знать емкость батареи: оптимальной силой тока при зарядке считается значение в 1/10 от всей емкости батареи. Таким образом, если емкость вашего аккумулятора составляет 60 Ампер*час, то ему потребуется зарядка от 6 Ампер. Большинство современных зарядных устройств поддерживают целиком автоматический режим работы, и это наилучший выбор. Например, подключив зарядку к аккумулятору, вы выставляете силу тока, после чего напряжение будет подаваться автоматически и будет соответствовать уровню заряда аккумулятора на этот момент. Когда аккумулятор зарядится до конца, устройство само снизит силу тока и напряжение до минимальных показателей. Это поможет избежать перезаряда. Как правило, напряжение снижается до минимально возможного при неспособности вращать стартер, то есть батарея не разряжается до конца. Если у вас продолжают функционировать световые приборы – пусть и не на всю мощность – то это именно ваш случай. Если же даже световые приборы перестали работать, то вы столкнулись с более опасным явлением – полной разрядкой батарей. Причиной этого может стать, например, магнитола, которую оставили работающей, или габариты, которые не выключили на ночь. Далее будет представлена таблица, где указаны уровни разряда батарей по показателям выходного напряжения на клеммах при конкретной температуре воздуха. Не удивляйтесь, если оказалось, что ваша батарея сейчас заряжена только 75%: на работу генератора влияют многие факторы, и иногда он просто не способен зарядить аккумулятор полностью. Так что в некоторых случаях нужно использовать устройство, чтобы зарядить аккумулятор до указанных в таблице значений. 
Ранее уже упоминалось, что зарядка должна иметь такие параметры, которые позволяют ей полноценно работать с конкретным аккумулятором. Далее снова будут представлены значения напряжения и силы тока.
Однако наилучшим способом будет подача тока меньшей силы на аккумуляторные клеммы: для приведенного выше примера это будет 2,75 Ампер, а не 5,5. Разумеется, тогда процедура займет вдвое больше времени, зато качество будет выше.
Оптимальное значение силы тока для зарядки должно быть в десять раз меньше полной аккумуляторной емкости. Если, например, емкость составляет 55 Ампер*час, то ток должен быть в 5,5 Ампер. Именно такое соотношение советуют изготовители приборов ЗУ и самих устройств.
С напряжением все несколько проще, потому что львиная доля нынешних зарядных устройств способны работать в автоматическом режиме. При этом нужно узнать ориентацию батареи, поскольку некоторые устройства оснащены переключателем, меняющим напряжение для разных аккумуляторов (6,12,24 Вольт) – надо будет выбрать режим, соответствующий именно вашему аккумулятору.
После этого зарядное устройство сделает все само: сперва напряжение будет большим, а после того, как уровень заряда достигнет 75%, оно начнет автоматически снижаться. В итоге напряжение упадет до минимальных показателей, и батарея не перезарядится.
Во многих нынешних батареях не предусмотрен доступ к банкам, поэтому на протяжении всего срока эксплуатации невозможно проверить плотность электролита в них или долить его. Такие батареи называют необслуживаемыми. Понятно, что такой аккумулятор тоже можно и нужно зарядить, если он сел.
Однако тут надо обязательно принять во внимание, что отсутствие пробок способно привести к тому, что внутри корпуса могут интенсивно образовываться газы, а это, в свою очередь, вполне может стать причиной взрыва. Поэтому изготовители необслуживаемых аккумуляторов советуют: номинальная сила тока заряда не должна превышать 1/20 от всей емкости батареи.
Таким образом, если необслуживаемый аккумулятор имеет емкость в 50 Ампер*час, то ток должен быть равен 2,5 Ампер. 
Два аккумулятора на зарядке.
Если аккумулятор разрядился до конца, то для его полной зарядки потребуются 15 часов при силе тока в десять раз меньшей, чем полная емкость батареи. Об этом говорят многие технические руководства. На практике это значит, что если аккумуляторная емкость составляет 50 Ампер*час, то его придется заряжать током силой в 5 Ампер на протяжении 15 часов.Поскольку для повышения эффективности лучше использовать меньший ток, то для приведенного выше случая цифры будут такими: аккумулятор емкостью в 50 Ампер*час нужно заряжать при 2,5-амперном токе в течение приблизительно 30 часов. Только помните, что сейчас мы говорим о том случае, когда аккумулятор разряжен до конца.
Если же при постановке на заряд напряжение на клеммах соответствует уровню заряда в 50%, то в качестве значения емкости нужно считать не 50 Ампер*час, а 25.
Позвоните сейчас и через 1 минуту мастер отправится к вам.
При необходимости получить консультацию,просто сообщите нашему оператору о вашей проблеме
+7 (495) 374-89-07
Можно также связаться с нами через сайт, оставив заявку.
Позвоните сейчас и через 1 минуту мастер отправится к вам.
Услуга «Зарядка аккумулятора» — от 600 рублей
Сел аккумулятор? Не беда! Воспользуйтесь услугой «зарядка аккумулятора» от ТК «Звезда». Помощь прибудет в течение 30 минут! Сделайте заказ через чат или позвонив по телефону +7
(495) 777-22-35!
Заказывая услугу, сообщите диспетчеру:
- Адрес, куда нужно подъехать.
- Желаемое время.
- Затруднен ли подъезд нашей машины для прикуривания?
- легковой автомобиль эконом и комфорт класса: 600 рублей
- легковой автомобиль бизнес-класса, кроссовер: 1100 рублей
- минивэн, внедорожник: 1400 рублей
Выезд за МКАД: 20 рублей/км. Время прибытия на место: от 30 минут.
Провода: наши, имеются в наличии.
Внимание!
Если автомобиль не заводится по иной причине — услуга «зарядка аккумулятора» считается оказанной. Мы не осуществляем эвакуацию заглохшего транспорта
Если аккумулятор сел – автомобиль не заведется. Существует несколько вариантов решения проблемы. Например, можно купить новый аккумулятор или обратиться за помощью к другим автомобилистам.
В первом случае вы потратите время на поиск устройства и лишние деньги. Автовладельцы сейчас неохотно идут на помощь попавшим в беду коллегам, опасаясь, что бортовая система их машины может выйти из строя.
Предлагаем вам обратиться за помощью к нам!
Правила прикуривания авто
- Использовать специальные морозостойкие медные провода – «крокодилы». Соединение концов проводов с зажимами – на пайке.
- Оба аккумулятора должны иметь одинаковое напряжение. Если севший АКБ имеет напряжение 12 В, то и у донора оно должно быть 12В.
Прикуривать 12В от 24В и оборот нельзя!!!
- Строго соблюдать последовательность подключения проводов
- При подключении и отключении проводов, избегайте соприкосновения контактов самих проводов. В случае искрения проверьте кабель и соединения. Избегайте попадания контактов кабеля на корпус автомобиля.
- Автомобиль «донор» и с севшим аккумулятором не должны соприкасаться
- Перед началом работы заглушить автомобиль-донор.
- Cнять клеммы с АКБ донора.
Такая операция позволит защитить «прикуривающему» свою цепь, и рассчитана заводом производителем – ведь когда меняется аккумулятор, старый также отключается.
Подключение проводов
Подключать провода прикуривания строго в правильной последовательности:
- Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
- Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
- Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
- Подключить вторую сторону минусового кабеля к БЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ автомобиля с СЕВШИМ АКБ;
- Оставляем в таком положении приблизительно на минуту;
- Заводим автомобиль с СЕВШИМ АКБ. После запуска «заряжаемого автомобиля» не глушить его;
Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:
- Отключаем минусовой кабель от БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
- Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
- Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);
На автомобиле-доноре ставим все назад (подключаем клеммы). Если ваш автомобиль не заводится после заморозков или АКБ долгое время в разряженном состоянии:
- Заглушить автомобиль-донор с заряженным АКБ;
- Снять клеммы с ЗАРЯЖАЕМОГО АКБ. Обратите внимание, что именно с заряжаемого, на исправном оставляем все как есть;
Подключаем провода прикуривания в правильной последовательности:
- Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
- Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
- Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
- Подключить вторую сторону минусового кабеля к минусовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
Заводим автомобиль-донор. Даем поработать в таком состоянии приблизительно 10-15 минут. В течение всего этого времени НЕЛЬЗЯ включать или использовать на любом из автомобилей какие-либо дополнительные приборы использующие питание. Свет гасим, магнитолу выключаем и т.п. Желательно держать автомобиль-донор на небольших оборотах, или иногда подгазовывать;
По прошествии времени. Глушим автомобиль с исправным АКБ;
Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:
- Отключаем минусовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
- Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
- Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);
Подключаем «заряжаемый» (неисправный который заряжали) АКБ и пытаемся завести автомобиль.
Обслуживание и зарядка аккумулятора автомобиля — DRIVE2
Назначение аккумулятора – запуск двигателя, а вот о другой функции – использовать как аварийный источник питания, знают немногие. В данной статье мы поговорим как обслуживать автомобильный аккумулятор и как происходит зарядка, а сначала разберем работу аккумуляторной батареи.
Зарядить аккумулятор на машине с выездом мастера в Москве, ЮЗАО ЮАО ЗАО
- Ни кто не застрахован от такого — как разряженный аккумулятор на машине не даёт завести двигатель автомобиля, включая владельцев нового авто, и автомобилей с новыми аккумуляторами.
- На самом деле проблема решается довольно просто: Можно прицепить зарядное устройство к разряженному аккумулятору и заряжать минимум час,
- или подогнать другую машину и зарядить аккумулятор от автомобиля донора.
- Но если нет такого авто, или нет возможности найти автомобиль — донор к Вашей машине,
- или не знаете как правильно зарядить аккумулятор автомобиля.
- То необходимо обратится к специалистам, которые помогут зарядить аккумулятор на машине, и завести двигатель безопасно для ЭБУ.
Кто может зарядить аккумулятор на машине с выездом в Москве
Вопрос — кто может зарядить аккумулятор автомобиля?, как правило возникает у автовладельца, когда заряда аккумулятора не хватает для запуска двигателя.
- Можно обратится в нашу службу автопомощи, и вызвать мастера — кто поможет зарядить аккумулятор на машине с выездом по Москве.
- Наши специалисты оказывают услугу зарядить аккумулятор автомобиля с выездом, используя специальное пусковое оборудование, и заводят двигатель, даже если доступ к машине ограничен.
- При необходимости помогут открыть дверь автомобиля или разблокируют капот, если доступа к клемам закрыт.
Зарядить аккумулятор на машине, вызвать мастера
Чтобы воспользоваться услугой зарядить аккумулятор на машине и запустить двигатель, с выездом мастера в Москве — наберите номер нашего телефона, объясните диспетчеру точное место нахождение автомобиля(адрес, на улице, во дворе, на паркинге, в гараже. есть ли доступ к аккумулятору или прикурочным клемам), характер неисправности (что происходит с машиной, и как она стоит), и дождитесь мастера автопомощи.
- И первый освободившийся мастер приедет в ближайшее время и поможет зарядить аккумулятор автомобиля и завести двигатель.
- iOS, Android и Windows Phone можно нажать на номер телефона
- +7 (926) 900 42 44
- +7 (916) 565 74 56
- НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА, МЫ ПРИЕДЕМ КАК МОЖНО БЫСТРО !
- Наши партнёры работают в округах:
- ЦАО, СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО
Как зарядить аккумулятор
- Инструкция простая;
- Откручиваем и снимаем аккумулятор с машины,
- Зачищаем клемы щеткой или наждачкой.
- ставим в проветриваемое помещение, если это квартира, то на балкон, или в крайнем случае ванная комнота или туалет.
Нельзя заряжать аккумулятор в жилых помещениях, т.к. при зарядке испаряется электролит.
- Берем зарядное устройство и подключаем плюсовой провод( + красный) к плюсовой ( + ) клеме аккумулятора,
- Соответственно минусовой провод ( — керный или синий) к минусовой ( — ) клеме аккумулятора.
- включаем в сеть и оставляем заряжаться аккумулятор от 3 до 12 часов, как правило таким способом зарядить аккумулятор можно полностью от 6 до12 часов.
Как зарядить аккумулятор не снимая с машины
Чтобы зарядить аккумулятор не снимая с машины, необходимо что бы возле автомобиля било 220в.
алгоритм тот же самый. только не на всех автомобилях есть досту к аккумулятору.
Если к клемам аккумулятора нет простого доступа, то как правило есть прикурочные клемы плюс всегда под красной крышкой, а минус ( — ) это весь кузов автомобиля. но минусовой провод необходимо прицепить к неокрашенно части кузова. или проще к двигателю, его никогда не красят.
- Время чтобы зарядить аккумулятор на машине то же, что и приснятом аккумуляторе.
- Если после того как зарядили аккумулятор, машина не завелась, то необходимо обратится к специалистам или вызвать мастера автопомощи, и устронить причину, по которой автомобиль не заводится.
- iOS, Android и Windows Phone можно нажать на номер телефона
- +7 (926) 900 42 44
- +7 (916) 565 74 56
- НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА, МЫ ПРИЕДЕМ КАК МОЖНО БЫСТРО !
- цены карта сайта
Зарядка аккумулятора автомобиля в Москве, выезд специалиста – Автоклуб Ангел
Аккумулятор в автомобиле является одним из ключевых элементов, ведь именно он отвечает за обеспечение работоспособности всей электросистемы машины.
Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильным аккумулятором, не просто сказываются на мощности авто, а чаще всего и вовсе препятствуют его работоспособности в каком-либо виде. Самая распространенная неурядица – разряженный аккумулятор.
Особенно актуально это в зимнее время года, когда ионные процессы значительно замедляются.
- Самое очевидное проявление разряженного аккумулятора – плохой запуск двигателя, медленная прокрутка стартера или отсутствие реакции на поворот ключа в замке зажигания (крайний случай).
- Фактор, который также указывает на севший аккумулятор – это электроника: нечеткий свет фар, мигающая приборная панель, блеклые индикаторы
Почему разряжается аккумулятор
Основных причин полностью разряженного аккумулятора три:
- длительное нахождение на хранении;
- использование магнитолы, кондиционера, световых приборов при выключенном двигателе;
- техническая поломка.
Весь процесс зарядки батарей можно разделить на 3 этапа:
- демонтаж колпачков с контактов аккумулятора для последующего подключения клемм;
- проверка уровня электролита внутри аккумулятора: если его недостаточно, то осуществляется доливка дистиллированной воды до необходимой отметки;
- подключение клемм ЗУ, установка необходимых параметров на зарядном устройстве.
Всего эта процедура занимает от 6 до 12 часов, а определяющими факторами здесь являются сила тока на ЗУ и емкость аккумулятора. Желательно использовать при этом профессиональные зарядные устройства, ведь «самоделки» могут значительно урезать ресурс и емкость аккумулятора.
Что делать, если необходима зарядка посреди трассы?
Ситуация, когда автомобиль глохнет на дороге и больше не заводится, знакома практически каждому второму водителю. В таком случае прибегают к процедуре прикуривания: запуску двигателя одного автомобиля от аккумулятора второго.
Если делать все по правилам, то никаких рисков этот процесс не несет. Но при некорректном подходе все может закончиться по-разному: начиная от разрядки аккумулятора на машине-доноре и заканчивая проблемами с электроникой на обеих машинах.
Для правильного прикуривания должны использоваться качественные медные провода с припаянными зажимами. Ни в коем случае не стоит комбинировать аккумуляторы с разным рабочим напряжением, а также менять порядок подключения проводов.
Подключение и отключение должно выполняться внимательно, чтобы не спровоцировать короткое замыкание или искрение.
При этом автомобили не должны соприкасаться, а донор еще и обязательно должен быть заглушен, а клеммы с его аккумулятора отключены.
Зарядим аккумулятор авто от 900 руб. Время приезда 15-20 минут
Определить такую неприятность несложно: габариты не работают, приглушенный сигнал клаксона, сигнализация издает непривычный звук, стартер не работает. Если были обнаружены эти признаки — значит проблема действительно в заряде, и нужно срочно найти другой автомобиль, чтобы прикурить севший аккумулятор. Правильное подсоединение проводится с соблюдением правил безопасности:
-
После того, как «донор» будет найден, нужно полностью отключить электрооборудование и двигатель.
-
Машины подгоняют как можно ближе друг к другу, но без соприкосновения!
-
Аккумуляторы соединяются специальными проводами с клеммами. Важно соблюдать полярность «+» к «+», а «-» к «-», именно в такой последовательности, иначе не удастся прикурить севший аккумулятор.
-
Автомобиль «донор» заводят и на холостом ходу дают поработать 5-7 минут, затем заводят машину с разряженным аккумулятора и дают поработать 10 минут.
-
После зарядки, отсоединять провода аккумулятора следует, начиная с «-».
Если вы никогда не пытались прикурить аккумулятор авто — не стоит это делать самостоятельно, позвоните нам — и уже через некоторое время вы сможете продолжить движение! Не всегда на безлюдной трассе удается найти помощника в такой ситуации, особенно, когда нужно прикурить аккумулятор с выездом зимой и за городом. Если вы попали в такую ситуацию — в любое время звоните нам!
Резко сел аккумулятор на машине: основные причины
Наиболее распространенными причинами, по которым машина не заводится из-за того, что сел аккумулятор, являются:
- Истекший функциональный ресурс батареи. В подобных ситуациях заряд автомобильного аккумулятора очень быстро расходуется — за ночь аккумулятор садится практически до нуля;
- Проблемы с генератором или проводкой. Нередки случаи, когда аккумулятор постоянно садится. Он не получает дополнительного питания от генератора, расходуя свой заряд на включенный свет фар, обогрев и магнитолу. Если во время движения сел аккумулятор, искать причину проблем стоит именно в электрооборудовании вашего автомобиля;
- Низкие температуры. Ситуации, когда зимой сел аккумулятор – самое распространенное явление. Когда машина стоит в неотапливаемом помещении или на улице, морозы сильно снижают ёмкость АКБ. За ночь сел аккумулятор при температуре воздуха существенно ниже нуля – снимайте его и несите отогревать в теплое место, либо ищите провода и «прикуривайте» машину от других транспортных средств.
Не можете завести машину с севшим аккумулятором – помощь рядом!
Утром обнаружили, что сел аккумулятор автомобиля или не можете завести двигатель с севшим аккумулятором – звоните дежурным мастерам MASTER-KOLESO.RU и мы поможем завести авто.
Специалисты нашей компании помогут в считанные минуты завести машину с севшим аккумулятором даже если аккумулятор сел полностью. Нам не важно, эксплуатируете ли вы автомобиль российского производства или иномарку, мы запускаем севший аккумулятор у транспортных средств любых моделей и марок.
Кроме того, мы сразу выясним, исправно ли электрооборудование, установленное на машине. Мастера нашей компании проведут оперативную диагностику причин, по которым сел автомобильный аккумулятор, после чего либо выполнят запуск севшего аккумулятора, либо, при наличии серьёзных поломок помогут добраться до ближайшего сервисного центра.
Мы оказываем свои услуги на выезде, избавляя водителей от необходимости самостоятельно бегать с проводами, рассчитывая получить помощь на дороге. Сел аккумулятор – звоните в MASTER-KOLESO.RU и мы осуществим запуск вашего авто с севшим аккумулятором, подъехав в любую точку Москвы или Московской области в самые кратчайшие сроки!